秦皇岛今日报道

1.理想汽车
2.蔚来
3.交付量
4.广汽
5.销量

4月1日，各大新势力品牌如期公布最新月度

交付量

。从数据来看，3月份新能源汽车

销量

呈现回暖趋势，绝大多数车企销量均呈现增长模式。

理想汽车

依旧强势，单月交付再度突破2万辆；

广汽

埃安稳居榜首，突破4万辆大关。

理想汽车3月交付破2万辆

3月，理想汽车共交付新车20823辆，同比增长88.7%，再次单月交付超2万辆；2023年第一季度累计交付52584辆；同比2022年一季度增长65.8%。截止2023年3月31日，理想汽车累计交付309918辆。

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理想汽车董事长兼CEO李想表示，家庭五座新旗舰 —— 理想L7已正式交付，首批交付的用户对产品的满意度超出预期。此外，在本月理想汽车累计交付量已经超过 300000 辆，也是最快实现累计交付300000辆的中国豪华新能源品牌。

“我们十分高兴地看到，凭借强大的产品力和用户认可度，在中国30-50万SUV市场中，理想汽车已经拥有将近 20%的市场占有率，成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外，理想L7 Air和理想L8 Air车型也将在4月份开启交付。”

蔚来

3月交付新车10378台

蔚来汽车最新交付数据显示，3月交付新车10378台，同比增长3.9%，其中高端智能电动 SUV交付3203台，高端智能电动轿车交付7175台。2023年第一季度，蔚来交付新车31041台，同比2022年一季度增长20.5%。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相。

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蔚来汽车创始人、董事长李斌也在一场活动中透露，蔚来手机将于今年三季度发布，并实现交付。对于特斯拉的降价，他明确指出，特斯拉在中国并没有定价权。

“特斯拉的降价，是在中国市场面临激烈竞争后所采取的方法，但它在中国并不具有定价权。特斯拉在美国市场具有定价权，因为其拥有60%~70%的市场份额，但在中国，特斯拉只有7%的份额。”

小鹏汽车3月交付7002台

根据小鹏汽车公众号，小鹏汽车3月交付7002台，环比增长17%。同时随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030台，环比增长32%。

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小鹏全新P7i在3月上市，并于上周开启陆续交付。而在3月底，小鹏全场景智能辅助驾驶系统XNGP也已完成推送，小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。

3月17日小鹏汽车发布了2022年Q4及全年财报，2022年第四季度总收入为人民币51.4亿元，按年下降39.9%；汽车交付量为22204辆，按年下降46.8%。2022年总交付12万台，同比增长23%，全年营收269亿，同比增长28%。

极氪3月交付6663台

极氪汽车3月交付6663台，同比增长 271%。截止目前，极氪已经累计交付93182台。数据显示，极氪001平均订单金额为33.6万元，极氪009平均订单金额为52.7万元。

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极氪CEO安聪慧曾表示，今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年确保14万辆的交付目标。后续的2024年、2025年，极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

补能方面，截至3月ZEEKR Power已在全国119个城市布局了660 + 座自建充电站（不包括专用场站）。浙江丽水首站上线，实现浙江省地级市自建站布局全覆盖。同时通过接入第三方充电网络，覆盖了全国341个城市超47万把充电枪。他的家充服务已走进全国31个省份 311个城市的车主家庭。截至目前，已经收到了超过45000个家充桩安装订单，并已成功交付了超过43000个家充桩。

深蓝汽车交付8568辆

深蓝汽车公布的销量快报显示，3月深蓝SL03销量8568辆，环比增长108.8%，已经连续两周占据自主品牌新能源中型轿车销量榜第一，目前累计交付量达45896辆。

对于2023年的目标，深蓝汽车曾表示全年销量目标定在40万辆，算下来月销量至少要超过3.3万台。从目前数据来看，深蓝汽车1-3月的累计交付量仅为18808辆，仅完成年度销量目标的4.7%。从目前的推进速度来看，深蓝想要通过SL03及后续上市的S7完成其年度目标，挑战十分巨大。

广汽埃安3月销量40016辆

广汽埃安公布销量数据，3月销量40016辆，同比增长97%，环比增长33%；一季度累计销量80308辆，同比增长 79%。

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就在昨天，广汽埃安公布了2023款AION Y Plus和AION S Plus车型。其中AION Y PLUS推出包含有70、80以及Y younger版本共6款车型，售价区间为11.98-15.38万元。AION S Plus则有70和80两个版本4款车型，售价区间为14.98-16.58万元。

新车发布售价之外，同时广汽埃安推出了补贴政策，购买2023款AION Y Plus的用户，享有金融贴息至高4500元，置换补贴至高4000元。购买2023款AION S Plus车型，金融贴息至高4000元，置换补贴至高6000元。此外，购买两款车型，首任非运营车主3个月内享赠送充电桩及免费安装政策。

零跑汽车交付新车6172台

零跑汽车3月份最新交付数据显示，共计交付新车6172台，环比增长93%。一季度零跑汽车累计交付10509辆。从订单结构来看，零跑汽车C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比在80%左右。

3月1日，零跑汽车召开了新品发布会，发布C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品，整体售价进一步降低。其中，2023款T03售价5.99 万-8.99 万元，相比此前的8.25万-9.95万元，下降超过2万元；2023款C11 纯电版本售价15.58 万-21.98 万元，相比此前18.58-23.98 万元，也下降2万多元；2023款C01售价14.98 万-22.88 万元，相比此前19.38万-28.68 万元，下降最高接近6万元；而C11增程的售价14.98-18.58万元，也比预售价下降了1万元。

3月新能源车销量相对强势

据乘联会此前公布的数据显示，3月1-19日乘用车市场零售70.0万辆，同比下降8%，批发74.6万辆，同比下降13%，其中新能源乘用车市场零售24.6万辆，同比增长15%，批发26.7万辆，同比增长28%。

乘联会预计，3月狭义乘用车零售169万辆，同比持平，环比增长14.5%，其中新能源乘用车零售56万辆，同比增长25.8%，环比增长27.5%，渗透率35.2%。3月乘用车零售环比持续改善，但整体保持平淡，新能源汽车仍为乘用车市场亮点，1-3月零售渗透率分别为25.7%、31.6%、35.2%，在车企普遍降价、地方补贴政策密集落地的行业环境下，年末需求透支的影响减弱，回归渗透率提升趋势。

同时，近段时间各地纷纷发布补贴政策、或是汽车消费券等优惠政策，在燃油车购置税减半、新能源汽车购置补贴等政策退出后继续促进汽车消费。继特斯拉国产车型调整价格后，国内新能源汽车普遍降价，也随着下半年排放标准切换临近，国六a车型通过降价主动去库存，行业价格战趋于激烈。

在行业电动化大趋势下，新势力在内的自主品牌也将具备显著的优势，在国内市场持续替代合资品牌及豪华品牌入门级车型，提升市场占有率；在海外市场，自主品牌出口维持高增长，有望借电动化机遇逐步塑造全球竞争力。

发布于：广东

《秦皇岛今日报道》

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1.埃爾切
2.萊萬
3.巴薩
4.西甲
5.加維

北京時間4月2日淩晨3時，2022-23賽季

西甲

第27輪迎來了一場焦點大戰：領頭羊

巴薩

客戰副班長

埃爾切

，西甲“首尾大戰”！

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賽前的西甲積分榜上，巴薩26戰22勝2平2負積68分領跑，領先次席的衛冕冠軍皇馬12分，奪冠似乎已沒有懸念。埃爾切26戰2勝7平17負積13分墊底，落後第十七位的西班牙人14分，降級似乎也沒有懸念了。

是役，巴薩首發433陣型，

萊萬

與法蒂、費蘭·托雷斯組成鋒線三叉戟，中場羅貝托、埃裏克·加西亞、

加維

，四後衛阿爾巴、阿隆索、阿勞霍、孔德，門將特爾斯特根。首發十一人總身價為4億歐元。

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埃爾切首發4411陣型，鋒線米拉突前，費德爾拖後，中場勞塔羅·布蘭科、貢巴烏、卡爾莫納、莫倫特，四後衛克萊爾克、馬斯卡雷爾、比加斯、帕拉西奧斯，門將巴迪亞。首發十一人總身價為2850萬歐元。

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比賽開場後，巴薩反客為主展開攻勢。

第19分鍾，巴薩的前場任意球，阿爾巴開到禁區，阿勞霍頭球助攻，萊萬將球打進。巴薩1：0領先埃爾切。

第42分鍾，費蘭·托雷斯右路傳中，萊萬門前頭球衝頂，頂高了。

第44分鍾，加維前場斷球後橫傳，孔德跟進打門，被馬斯卡雷爾擋出。

第54分鍾，卡爾莫納拿球殺入禁區形成單刀，但自己失去平衡，被撞倒在禁區內，沒有形成攻門機會，自己也受傷下場。

第55分鍾，法蒂長驅直入推進到禁區前沿打門得手。巴薩2：0埃爾切。

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第65分鍾，加維前場搶斷後送出直塞，萊萬再下一城。巴薩3：0埃爾切。

第69分鍾，萊萬中場一腳精準斜長傳，助攻費蘭·托雷斯破門。巴薩4：0埃爾切鎖定勝局。

第85分鍾，帕拉西奧斯右路傳中，龐塞禁區內甩頭攻門，擊中橫梁彈出。

第92分鍾，埃爾切打出反擊，費德爾殺入禁區打門，特爾斯特根兩連撲化解了險情。

最終，巴薩客場4：0完勝埃爾切。

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是役戰罷，巴薩27戰23勝2平2負積71分，繼續領跑西甲積分榜，先賽1輪領先次席的衛冕冠軍皇馬15分。本賽季的西甲，還有懸念嗎？

本場比賽貢獻2球1助攻的萊萬，以17球領跑西甲射手榜。

哈維執教的巴薩，本賽季西甲防守太出色了，27輪隻丟了9球，並且有20場零封，創下了西甲曆史同期零封場次新紀錄。

發布於：湖北